布鲁塞尔在航空公司创纪录的夏季后调查航班价格

创纪录的航空公司利润和布鲁塞尔关于票价上涨的警告是航空旅行从疫情低点惊人复苏的最新证据（如果还需要更多证据的话）。 欧洲客运量最大的航空公司瑞安航空今天首次宣布定期派息计划，因为该公司预计年度利润将创历史新高。 英国航空母公司 IAG、汉莎航空、易捷航空和法航荷航等竞争对手最近也报告称，在经历了夏季的巨大需求和高票价之后，利润也同样蓬勃发展。 正是票价上涨（高达 30%）导致欧盟委员会今天宣布其官员正在“进行详细调查关于市场到底发生了什么以及为什么。” 布鲁塞尔没有权力监管机票价格，但由于供应链问题和需求旺盛，干预措施增加了航空公司最近涨价的压力。 这种繁荣也意味着每年价值 亿美元的飞机维修和保养市场的良好生意。新飞机的短缺意味着航空公司比以往任何时候都要花费更多的钱来维持飞机的飞行。


我在公司工作了34年，从来没有见过像现在这样的需求环境。家零部件公司的负责人表示。 由于该行业面临制造延误的困境，飞机租赁成本也在飙升，导致随着航空公司延长租赁期限，旧飞机的飞 澳洲华人电话号码表 行时间更长。空客和波音的积压订单创历史新高，而召回 1000 多台普惠喷气发动机等问题加剧了行业的紧张局势。 机场是另一个大受益者。在经历了一个“非同寻常”的夏季之后，伦敦希思罗机场大幅削减了损失，并提高了旅客预测，亚太地区等长途市场的需求尤其强劲，在许多边境重新开放后，亚太地区的客流量已恢复至疫情前的 今年早些时候。 对于飞越英国领空的航空公司来说，一个不利因素是空中交通管制费用大幅增加，行业机构英国航空公司负责人表示，这一费用将不可避免地转嫁给机票价格。 航班数量的增加不可避免地会带来成本，人们对其对地球影响的担忧正在进入一个新阶段。





在绿色航空燃料和技术起飞之前，它仍将是一个高污染行业。例如，从伦敦飞往旧金山的往返航班，每人一年的排放量比一辆汽车的排放量还多。 但是，正如《金融时报》编委会所指出的那样，推动更加可持续的旅行不能由那些羞辱飞行、具有气候意识的背包客来推动：最终，这将取决于政府、行业和国际组织的一致行动。 您需要了解的：英国和欧洲经济 英国表示将把稳定币一种旨在跟踪硬通货价格的数字代币）引入实体经济，作为商品和服务的支付选择。由于担心英国脱欧损害了其作为欧洲顶级金融中心的地位，此举是该国努力将自己打造成数字资产中心的最新举措。 新的标准普尔全球采购经理人指数 数据显示，由于高借贷成本打击需求，英国房屋建筑活动连续  个月萎缩。 丹麦气候部长告诉英国《金融时报》欧盟农民应该为他们的温室气体排放买单。