资料来源谷歌地球年

根据现行标准，立交桥被视为不规则立交桥，因为立交桥宽 高m，巴西交通法规确定的最小高度为 4.40 m。 多年来，现场记录了许多事故，无论是由于通道的尺寸，一些负载无法通过城市的主要通道（需要在错误的方向上建立立交环路），还是由于人为错误，导致该立交桥发生严重甚至死亡事故。 图07：公交车事故，2017年 来源：i7Notícias.com，2019 图 08：导致死亡的事故，2016 年 来源2019 利西奥等人。(2018) 强调，大多数事故与人为失误有关，大多数致命事故涉及与道路附近固定物体的碰撞。因此，具有适当尺寸的进入装置（立体式）和其他安全装置可以防止此类事故和/或减轻此类事故后果的严重性。

 技术可行性 为了分析城市的城市扩张，使用了在弗吉尼亚瓦努伊尔历史教育博物馆收集的信息——通过博物馆档案中包含的视听文章和项目——以及《图帕：来自城市的感言》一书的摘录和分析图帕市城市扩张地图，由 Sandra Medina Benini 博士 哥斯达黎加手机号码列表 制作，2015 年。 图帕最初似乎是一座规划好的城市，其创始人 Luiz de Souza Leão 拥有的 Casa de Souza Leão 和班达拉广场 (Praça da Bandeira) 是其起点。从位于 Ruas Tabajaras 和 Caingangs 之间的最初地标开始，街道被设计成与这两条道路平行的网格图案（图 09）。 图09-图帕市初步布局 资料来源：印度瓦努伊尔历史和教育博物馆，2018 年 然而，随着城市扩张的过程，在最初的规划中添加了新的布局，例如线性布局。



它很容易适应城市场地，有利于其扩展，因为它允许更均匀的密度和易于流通的组成..，尽管并不总是在最短距离内完成（Benini，2015）。 图 10-图帕市城市扩张地图 资料来源：贝尼尼，2015 年 城市结构扩张的特点是对 Ribeirão Afonso XIII 谷底的占用不足以及对周边地区城市结构的占用（Benini，2015）。就这样，城市的发展最初以市中心为中心，特别是南区和西区呈环状发展，而在东区则开始以无组织的方式进行，直到社会住房计划出现并开始实施住房保障计划。 COHAB 的创建，使其成为人口集中度最高的地区——占人口的 48.97%（MONTES 等人，2012 年，第 67 页。