从社交媒体航空公司到社交企业

THT 咨询公司Fons Trompenaars用一些很酷的俏皮话（“董事会中很少有女性，因为她们立即开始哭泣并怀孕”）和明智的教训（“我们没有受过处理困境的教育”和“企业社会责任是时尚”）为我们提供了一些很好的收获（例如“社交媒体的使用充满了困境”、“根据困境定义挑战”以及“与不同背景的同事接触”）方向”）离开房间参加其他会议。Bram Koster在 Marketingfacts 上对 Fons 的言论进行了更广泛的报道。




m 在 2012 年社交会议期间 - 照片：Gitta Bardling满座总是有好处：荷航。在荷兰的所谓企业中，社交媒体的使用一直处于领先地位，因此对好奇的游客很有吸引力。Viktor van Wijk解释了荷航如何尝试从社交媒体航空公司发展为社交企业。他表示，70% 的预订已经通过数字渠道完成，这表明这对荷航来说效果很好。六分之一可以追溯到数字营销（行动）。


荷航拥有 3 个战略支柱：客户服务、品 美国 WhatsApp 数据 牌与声誉、商业。现在，荷航社交媒体中心（这是电子商务和企业传播专业人员的多语言组合）拥有 40 名员工，数量和参与度得到了提高。包括“通过让我们的业务变得社交化”；例如，通过推特机器人@klmfares出售门票，（试图）实现更丰富的实时体验，通过结合社交和移动来快速解决问题或疑问，以及通过真正的业务集成 - 例如Meet & Seat。


Meet & Seat 是通过共同创造而创建的；荷航表示，它已经倾听了客户的需求。如果您错过了 Meet&Seat 的内容，下面的视频会再次解释。




这项服务尚未在所有航班上启用，但已引起全球关注。观众仍在检查隐私：毕竟，该服务使用社交媒体配置文件和数据。维克托向我们保证，社交媒体资料/链接中的所有个人数据都将在飞行后删除。这个案例显示了社交媒体现在已经在多大程度上融入了荷航的“一切如常”。不要只是在社交媒体上“进行社交”，还要使其成为您的服务和核心业务的一部分。